{"id":16346,"date":"2025-09-30T12:54:00","date_gmt":"2025-09-30T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wipconsulting.it\/?p=16346"},"modified":"2025-10-21T10:08:48","modified_gmt":"2025-10-21T08:08:48","slug":"le-incertezze-del-trattato-united-states-mexico-canada-agreement-usmca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wipconsulting.it\/en\/le-incertezze-del-trattato-united-states-mexico-canada-agreement-usmca\/","title":{"rendered":"Le incertezze del trattato United States\u2013Mexico\u2013Canada Agreement (USMCA)"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sebbene alcune richieste specifiche degli Stati Uniti per la revisione dell&#8217;USMCA del 2026 non siano chiare, il Segretario al Commercio degli Stati Uniti Lutnick ha recentemente confermato che <\/span><a href=\"https:\/\/www.cbtnews.com\/trump-advocates-for-renegotiation-of-usmca-trade-agreement-amid-national-security-concerns\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Trump vorrebbe<\/span><\/a><em><span style=\"font-weight: 400;\"> &#8220;<\/span><a href=\"https:\/\/www.yahoo.com\/news\/transcript-commerce-secretary-howard-lutnick-163336742.html?guccounter=1&amp;guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&amp;guce_referrer_sig=AQAAABOvVEdawcMw_1wPRTWDZLHMQg79OwwP_9XVi1tsrfJC1m3BGR0LDkGM0C17pQyvGaa2QPcb6A7tGFpYx3g1wq-_HYr3LalhRqq228IwgqV_9Bu-zYr6e07yFr5PAGEfTNT7FnMja9OYmIhReU8hVCujdhdsS6zqVbJ5jRkx5RQl\"><span style=\"font-weight: 400;\">rinegoziare<\/span><\/a><\/em><span style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8220;<\/em> l&#8217;USMCA piuttosto che procedere a una revisione. In tale contesto l&#8217;incertezza e l&#8217;imprevedibilit\u00e0 su commercio e investimenti tra i due paesi persisteranno almeno fino al prossimo luglio 2026. Quando avr\u00e0 luogo la revisione dell&#8217;USMCA, il Messico dovr\u00e0 negoziare sulle <a href=\"https:\/\/www.whitecase.com\/insight-alert\/north-america-prepares-2026-usmca-review-and-potential-renegotiation\">richieste che gli <\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Stati Uniti richiederanno o vorranno imporre, quali<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Modificare le norme di origine dell&#8217;USMCA, in modo che la produzione di automobili e componenti per auto di Messico e Canada destinata al mercato statunitense diventi meno appetibile.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Continuare gli sforzi per ridurre il deficit commerciale degli Stati Uniti.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Porre dei limiti agli investimenti cinesi e applicare pi\u00f9 rigorosamente le restrizioni al trasbordo di acciaio e di altri beni cinesi.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Implementare limiti alle importazioni di veicoli cinesi in Messico e imporre tariffe elevate su queste importazioni, ad esempio del 100% come con Canada e Stati Uniti.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Discutere di minerali critici e catene di approvvigionamento, servizi digitali e tecnologie di intelligenza artificiale.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Esercitare pressione per risolvere i conflitti commerciali in sospeso che incidono sugli interessi delle aziende statunitensi.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\nIn cambio, se raggiunto, l&#8217;accordo degli Stati Uniti sui seguenti termini potrebbe produrre un risultato positivo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ridurre gli attuali dazi del 50% su acciaio, alluminio e rame, eventualmente includendo una quota tariffaria o un altro meccanismo per preservare l&#8217;accesso del Messico ai metalli nel mercato statunitense.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ridurre i dazi del 25% sulle auto e sui ricambi auto almeno al 15%, raggiungendo la parit\u00e0 con i dazi sulle importazioni di auto dall&#8217;UE, dal Giappone e dalla Corea del Sud.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fornire la garanzia che i principi della rinegoziazione saranno rispettati per il resto del mandato dell&#8217;amministrazione Trump.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h6><b><br \/>\nLe riforme doganali e tariffarie nell&#8217;ambito del pacchetto economico 2026<\/b><b><br \/>\n<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lo scorso 9 settembre, parallelamente alla presentazione formale del Pacchetto economico 2026, il Presidente del Messico ha presentato alla Camera dei deputati due importanti iniziative in materia commerciale:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Una\u00a0proposta di modifica della legge doganale\u00a0(Ley Aduanera), introducendo obblighi di conformit\u00e0 pi\u00f9 rigorosi, un uso pi\u00f9 esteso degli strumenti digitali e una maggiore responsabilit\u00e0 per gli agenti doganali e gli importatori.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Una\u00a0riforma della Legge generale sulle tariffe doganali di importazione ed esportazione\u00a0(LIGIE), che aumenterebbe i dazi all&#8217;importazione su 1.463 classificazioni di prodotti in diversi settori.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<h6><b><br \/>\nIl Plan M\u00e9xico 2025-2030<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nel complesso, queste iniziative segnano un cambiamento significativo nella politica commerciale e industriale del Messico, riflettendo l&#8217;enfasi posta dall&#8217;amministrazione sulla sostituzione delle importazioni, sul rafforzamento industriale e su un controllo doganale pi\u00f9 rigoroso, come parte del pi\u00f9 ampio &#8220;Plan M\u00e9xico&#8221; per il periodo 2025-2030. Il governo giustifica questi aumenti come parte del Piano Nazionale di Sviluppo 2025-2030 e del Piano Messico per promuovere l\u2019industria nazionale, sostenere le PMI e ridurre la dipendenza dalle importazioni.<\/span><b><br \/>\n<\/b><\/p>\n<h6><b>Le origini della legge doganale del 1995<\/b><b><br \/>\n<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La riforma della legge doganale del 1995, emanata nel contesto del NAFTA e dell&#8217;adesione del Messico all&#8217;OMC, aveva gettato le basi del sistema attuale, introducendo regole di valutazione, regimi di import\/export e le strutture di conformit\u00e0 tuttora in vigore. Da allora, le riforme sono state graduali, concentrandosi sulla digitalizzazione, sulla facilitazione degli scambi e sulla supervisione. Nel 2024 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">il Messico ha implementato un piano per ripristinare dazi doganali che vanno dal 5% al 50% su oltre 544 prodotti, inclusi acciaio, tessili, calzature e prodotti elettronici, per proteggere la produzione nazionale e contrastare la concorrenza sleale.\u00a0Queste tariffe, in vigore dal 23 aprile 2024 per due anni, mirano a rafforzare l&#8217;industria messicana, in particolare quella automobilistica, di fronte alla crescente concorrenza di prodotti asiatici, principalmente cinesi.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Gli aumenti tariffari hanno avuto luogo sulla base della NPF (nazione pi\u00f9 favorita), esentando le importazioni provenienti da paesi con cui il Messico ha accordi di libero scambio.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">In questo contesto, la riforma della legge doganale presentata come parte del pacchetto economico 2026 \u00e8 ampiamente considerata l&#8217;aggiornamento pi\u00f9 significativo dal 1995. Insieme agli aumenti tariffari proposti su 1.463 classificazioni di prodotti, l&#8217;iniziativa segnala un profondo cambiamento di politica verso un&#8217;applicazione pi\u00f9 rigorosa delle leggi doganali, una tutela industriale e una trasformazione digitale. Tali provvedimenti devono ancora essere sottoposti a revisione e approvazione legislativa ma, se promulgati, avranno un impatto sostanziale sulla conformit\u00e0, sui costi e sulle attivit\u00e0 operative per le aziende impegnate nel commercio transfrontaliero.<\/span><b><br \/>\n<\/b><b><\/b><\/p>\n<h6><b>Settori pi\u00f9 colpiti dagli aumenti tariffari<\/b><b><br \/>\n<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;iniziativa di riforma del\u00a0LIGIE\u00a0propone\u00a0aumenti tariffari su 1.463 categorie di prodotti del tariffario messicano. Si tratta di un&#8217;espansione significativa rispetto agli aumenti tariffari dello scorso anno su circa 500 linee tariffarie. Le nuove misure consentono dazi fino al\u00a035% (e in alcuni casi al 50%)\u00a0sulle importazioni da paesi che non hanno un accordo di partenariato con il Messico. \u00c8 importante notare che l\u2019iniziativa ribadisce circa il 41% degli aumenti tariffari gi\u00e0 implementati attraverso i decreti del 2024, mentre il restante 59% delle classificazioni dei prodotti incluse viene nuovamente implementato attraverso la nuova legge.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">I principali settori interessati includono: autoveicoli e ricambi autoplastica e prodotti chimici, calzature e pelletteria, tessili e abbigliamento, acciaio e alluminio, mobili, prodotti in legno, carta e cartone, giocattoli, articoli sportivi e articoli per la casa e altri beni di consumo.<\/span><\/p>\n<p><strong><i>Contenuti protetti da copyright\u00a9. \u00c8 vietata la riproduzione, anche parziale, del testo con qualsiasi mezzo, senza autorizzazione.<\/i><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sebbene alcune richieste specifiche degli Stati Uniti per la revisione dell&#8217;USMCA del 2026 non siano chiare, il Segretario al Commercio degli Stati Uniti Lutnick ha recentemente confermato che Trump vorrebbe &#8220;rinegoziare&#8220; l&#8217;USMCA piuttosto che procedere a una revisione. 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