{"id":17199,"date":"2026-02-04T06:36:36","date_gmt":"2026-02-04T05:36:36","guid":{"rendered":"https:\/\/wipconsulting.it\/?p=17199"},"modified":"2026-02-02T20:21:27","modified_gmt":"2026-02-02T19:21:27","slug":"ftz-usa-dal-delaware-alla-virginia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wipconsulting.it\/en\/ftz-usa-dal-delaware-alla-virginia\/","title":{"rendered":"FTZ USA: dal Delaware alla Virginia"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mappa delle FTZ della costa atlantica degli Stati Uniti d\u2019America si completa con:<\/span><\/p>\n<h6><b>FTZ 99 Wilmington, Delaware<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La FTZ 99 \u00e8 un asset strategico per l&#8217;economia dello stato, incentrata sul Porto di Wilmington ma estesa a siti produttivi in tutto il Delaware. Offre potenti vantaggi finanziari, in particolare per produttori e distributori orientati all&#8217;esportazione, aiutandoli a competere meglio sul mercato globale.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il Delaware \u00e8 conosciuto a livello internazionale per il suo sistema giuridico e fiscale favorevole alle societ\u00e0, che attira imprese da tutto il mondo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La Foreign-Trade Zone \u00e8 stata approvata nel 1985 e gestita dal <a href=\"https:\/\/business.delaware.gov\/delaware-economic-development-authority\/\">Delaware Economic Development Authority (DEDA)<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La FTZ dispone di diverse <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">subzones<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> e siti <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">usage-driven<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. In pratica non \u00e8 un&#8217;unica area recintata, \u00e8 un progetto di <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">zona a scopo generale<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> con molteplici siti in tutto lo stato.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019attivit\u00e0 principale \u00e8 concentrata attorno al <a href=\"https:\/\/portwilmington.com\/\">Porto di Wilmington<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Altri siti includono parchi industriali, stabilimenti produttivi e centri logistici, soprattutto nella Contea di New Castle. Le aziende possono candidare il proprio stabilimento per diventare una <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">subzone<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> o un sito <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">usage-driven<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;attivit\u00e0 pi\u00f9 significativa della FTZ in Delaware proviene dalle sue <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">subzones <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">manifatturiere principalmente nei settori chimico, farmaceutico e automobilistico.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La pi\u00f9 famosa \u00e8 la <\/span><b>Subzone 99D &#8211; Stabilimento Chemours (ex DuPont) di Edgemoor<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0 che produce biossido di titanio e altri prodotti chimici. Operare come <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">subzone <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">le permette di importare materie prime in esenzione daziaria e pagare i dazi solo quando i prodotti finiti entrano nel mercato statunitense.<\/span><\/p>\n<h6><b>FTZ 35 &#8211; Southeastern Pennsylvania<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <strong>Philadelphia Regional Port Authority (PhilaPort)<\/strong> \u00e8 l&#8217;autorit\u00e0 portuale responsabile della gestione e dello sviluppo delle strutture portuali pubbliche nella regione di Filadelfia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <a href=\"https:\/\/www.philaport.com\/ftz-35\/\">FTZ 35<\/a> \u00e8 estesa e comprende sette contee nella Pennsylvania sudorientale: Philadelphia, Bucks, Chester, Delaware, Montgomery, Lancaster e York.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il porto di Filadelfia \u00e8 meno orientato ai container di massa rispetto a NY\/NJ o Hampton Roads, ma eccelle in settori specializzati (auto, beni di lusso, farmaceutica). La sua FTZ 35 riflette questa specializzazione che ne potenzia il ruolo come centro specializzato per beni di alto valore, autoveicoli e distribuzione, differenziandolo dai giganti containerizzati e aggiungendo un enorme valore all&#8217;economia della Pennsylvania sudorientale.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La sua estensione nell&#8217;entroterra (fino alle contee di Lancaster e York) la collega a una vasta rete di trasporto intermodale (ferrovie, autostrade), creando un vero corridoio commerciale.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il sistema \u00e8 strutturato in due tipi di siti:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><b>Siti di utilizzo generale (General-Purpose Sites):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aree pubbliche all&#8217;interno del porto e di parchi industriali designati, dove pi\u00f9 aziende possono utilizzare lo spazio in magazzino. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">I siti principali includono:<\/span>\n<ul>\n<li><b>Packer Avenue Marine Terminal (Filadelfia): i<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">l principale terminal per container del porto.<\/span><\/li>\n<li><b>Tioga Marine Terminal (Filadelfia): <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">specializzato in rinfuse secche (es. legname, acciaio).<\/span><\/li>\n<li><b>Port of Wilmington (Delaware):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> amministrativamente, il vicino porto di Wilmington (DE) ha una FTZ separata (99), ma funziona in stretta integrazione con PhilaPort.<\/span><\/li>\n<li><b>Holt Logistics&#8217; terminals<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sul fiume Delaware.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><b style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', Arial, 'Noto Sans', sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji';\">Siti di utilizzo speciale (Special-Purpose Subzones):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sono siti privati approvati per un singolo utente. Questa \u00e8 la parte pi\u00f9 significativa e di successo della FTZ 35, che si concentra su alcuni settori industriali forti della regione:<\/span>\n<ul>\n<li><b>Beni di consumo di valore elevato (lusso):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> grazie alla <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">subzone<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> di <\/span><b>Poche&#8217;s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, il porto di Filadelfia \u00e8 un hub principale per l&#8217;importazione, lo stoccaggio e la distribuzione di profumi e cosmetici di lusso per tutto il Nord America.<\/span><\/li>\n<li><b>Farmaceutica e dispositivi medici:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> la presenza di aziende come B Braun sfrutta la FTZ per importare componenti, produrre e riesportare prodotti finiti con vantaggi daziari.<\/span><\/li>\n<li><b>Autoveicoli: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">il porto di Filadelfia \u00e8 il pi\u00f9 grande per l&#8217;importazione di veicoli sulla costa orientale. La FTZ viene utilizzata per lo stoccaggio, l&#8217;ispezione e la preparazione pre-consegna (PDI) di migliaia di automobili, differendo il pagamento dei dazi fino alla loro vendita.<\/span><\/li>\n<li><b>Distribuzione regionale e nazionale:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> molte aziende utilizzano i magazzini FTZ per consolidare merci da tutto il mondo e ridistribuirle nella rete di vendita al dettaglio statunitense, ottimizzando i costi logistici e doganali.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h6><b>FTZ 20 Norfolk\/Hampton Roads (Virginia)<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il pi\u00f9 grande complesso portuale della costa orientale per volume totale, punto di ingresso cruciale per le rotte dall&#8217;Asia e dall&#8217;Europa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>Virginia Port Authority<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> detiene la concessione di autorizzazione per la FTZ n\u00b0 20, che serve principalmente la Virginia sud-orientale e la Carolina del Nord nord-orientale.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Questa Zona \u00e8 stata istituita con l&#8217;Ordinanza n\u00b0 105 del Foreign Trade Zone Board il 15 aprile 1975. Inizialmente con una superficie di 22,5 acri, oggi ne comprende oltre 10.000.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hampton Roads ha una base molto forte nella produzione manifatturiera e nel commercio di container generici<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il <\/span><a href=\"https:\/\/www.portofvirginia.com\/\"><b>Porto di Norfolk <\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">(Virginia) \u00e8 un&#8217;area portuale marittima di grande importanza strategica, famosa per essere sede della\u00a0Naval Station Norfolk, la pi\u00f9 grande base navale del mondo della US Navy. Il\u00a0Porto Commerciale con terminal importanti come\u00a0il <\/span><b>Norfolk International Terminals (NIT)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> il <\/span><b>Virginia International Gateway (VIG)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sono una struttura chiave per l&#8217;export, specialmente di carbone.\u00a0<\/span><\/p>\n<h6><b>FTZ 21 e 38 South Carolina<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le FTZ della Carolina del Sud sono amministrate nell&#8217;ambito dell&#8217;<\/span><b>Alternative Site Framework (ASF)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del Free trade Zone Board.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><a href=\"https:\/\/scspa.com\/cargo\/foreign-trade-zones-ftzs\/\"><b>SC Ports<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, l\u2019autorit\u00e0 portuale dello Stato, \u00e8 l&#8217;amministratore (beneficiario) di due zone di libero scambio nella Carolina del Sud: la FTZ 21 lungo la costa e la FTZ 38 all\u2019interno, nella parte settentrionale dello Stato. SC Ports collabora anche a stretto contatto con il <\/span><b>Richland-Lexington Airport District-Columbia Metropolitan Airport<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, amministratore della FTZ 127 nella regione delle Midlands<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>FTZ 38<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, creata nel 1978, si trova all\u2019interno dello Stato, nell&#8217;area di Spartanburg County e copre diverse strutture su una superficie di circa 360 ettari. Non \u00e8 un&#8217;unica area &#8220;monolitica&#8221; in ettari, ma \u00e8 composta da pi\u00f9 siti specifici autorizzati (<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">subzone<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">). Il suo sito pi\u00f9 noto \u00e8 il <\/span><b>Spartanburg Complex<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, che comprende strutture come il porto di <\/span><b>Greenville-Spartanburg (GSP International Airport)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e aree industriali limitrofe.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>FTZ 21<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> si trova nel <\/span><a href=\"https:\/\/www.charlestoncountydevelopment.org\/industries\/logistics\/\"><b>porto di Charleston<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, uno dei porti in pi\u00f9 rapida crescita negli USA, eccellente per prodotti farmaceutici, automobilistici, aerospaziali e beni di consumo.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> Il porto in acque profonde di livello mondiale, un aeroporto internazionale in crescita e un trasporto terrestre facilmente accessibile rendono la contea di Charleston ben preparata a soddisfare ogni esigenza di trasporto. Situata in uno stato raggiungibile in due giorni di auto da oltre 200 milioni di persone, attraversata da 41.000 miglia di autostrade statali e oltre 2.000 miglia di linee ferroviarie. La <\/span><b>contea di Charleston<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> rappresenta una posizione strategica per la movimentazione delle merci. Le aziende beneficiano anche di altre preziose risorse locali, tra cui un vivace ecosistema di aziende di trasporto e logistica e adeguati spazi di stoccaggio e distribuzione.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<h6><b><br \/>\nFTZ 104<\/b> <b>(Georgia)<\/b><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/gaports.com\/blog\/port_services\/georgia-foreign-trade-zone-inc\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Georgia Ports Authority (GPA)<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0gestisce la FTZ 104, un&#8217;area di 17 contee nel sud-est della Georgia, centrata sul <\/span><b>Porto di Savannah<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, che offre vantaggi doganali e fiscali alle aziende per attivit\u00e0 come importazione, stoccaggio, assemblaggio e riesportazione, migliorando la resilienza della supply chain e la competitivit\u00e0 logistica attraverso incentivi e processi semplificati.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il porto di Savannah \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi porti container della costa orientale. E gestito dalla Georgia Ports Authority.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">I terminal in acque profonde di Savannah e Brunswick, gestiti da Georgia Ports, assicurano un flusso costante di merci per destinazioni globali. Questi accessi cruciali movimentano una vasta gamma di spedizioni, tra cui merci al dettaglio, refrigerate, automobili, macchinari, rinfuse e carichi alla rinfusa. In particolare, il porto di Savannah si distingue come il terzo punto di accesso per container pi\u00f9 trafficato degli Stati Uniti, mentre il <\/span><b>porto di Brunswick<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e8 il principale punto di ingresso per auto e macchinari pesanti.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il <\/span><a href=\"https:\/\/www.wtcsavannah.org\/services\/foreign-trade-zone-104\/\"><b>World Trade Center di Savannah (WTCSav)<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e8 un beneficiario della Zona di Libero Scambio 104 e gestisce diverse aree e magazzini per le attivit\u00e0 di stoccaggio e logistica.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', Arial, 'Noto Sans', sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 16px;\">Contenuti protetti da copyright\u00a9. \u00c8 vietata la riproduzione, anche parziale, del testo con qualsiasi mezzo, senza autorizzazione.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mappa delle FTZ della costa atlantica degli Stati Uniti d\u2019America si completa con: FTZ 99 Wilmington, Delaware\u00a0 La FTZ 99 \u00e8 un asset strategico per l&#8217;economia dello stato, incentrata sul Porto di Wilmington ma estesa a siti produttivi in tutto il Delaware. 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